Kendaraan listrik akan dibebankan dari jalan raya listrik
Terakhir ditinjau: 16.05.2018
Semua konten iLive ditinjau secara medis atau diperiksa fakta untuk memastikan akurasi faktual sebanyak mungkin.
Kami memiliki panduan sumber yang ketat dan hanya menautkan ke situs media terkemuka, lembaga penelitian akademik, dan, jika mungkin, studi yang ditinjau secara medis oleh rekan sejawat. Perhatikan bahwa angka dalam tanda kurung ([1], [2], dll.) Adalah tautan yang dapat diklik untuk studi ini.
Jika Anda merasa salah satu konten kami tidak akurat, ketinggalan zaman, atau dipertanyakan, pilih dan tekan Ctrl + Enter.
Di Inggris, semakin banyak orang membeli kendaraan listrik, hanya di awal tahun 2015, penjualan mobil semacam itu meningkat lebih dari 3 kali lipat. Namun, seperti yang ditunjukkan oleh jajak pendapat, banyak orang ingin membeli mobil semacam itu untuk mereka sendiri, namun mereka dihentikan oleh kurangnya infrastruktur, khususnya, kemampuan untuk mengisi ulang baterai jika perlu.
Untuk mengatasi masalah ini, pemerintah Inggris memutuskan untuk memasang pengisi daya sepanjang rute, diasumsikan bahwa stasiun tersebut akan berlokasi setiap 30 km (perlu dicatat bahwa selain itu ada ribuan stasiun pengisian untuk kendaraan listrik di negara ini).
Tapi baru-baru ini solusi yang benar-benar baru untuk masalah diajukan, yang akan memungkinkan untuk menyederhanakan kehidupan pemilik kendaraan listrik sebanyak mungkin - jalan raya listrik yang akan mengisi baterai mobil secara langsung saat mengemudi, saat menggunakan sistem nirkabel.
Jika sistem melewati tes, jalan raya baru akan menambah jaringan memori terhubung yang sudah digunakan, yang juga harus memfasilitasi pengisian kendaraan listrik.
Perwakilan perusahaan Motorway Inggris Nick Brunetti mencatat bahwa jalan listrik memiliki sejumlah keunggulan dibandingkan dengan stasiun pengisian stasioner, karena memungkinkan untuk menghemat waktu dan meningkatkan jarak yang dapat dikendarai seseorang tanpa takut terjebak di suatu tempat di jalan dengan baterai habis.
Selain itu, pendekatan ini akan memberikan ekosistem terpadu untuk kendaraan listrik.
Diasumsikan bahwa penduduk akan lebih bersemangat untuk menggunakan transportasi listrik setelah munculnya jalan raya listrik dan peningkatan jumlah jaringan pengisian yang dipasang di jalan raya standar.
Brunetti mencatat bahwa persiapan infrastruktur untuk transisi ke moda transportasi baru akan menjadi bagian utama pengelolaan jalan selama tiga dekade ke depan. Menurut Brunetti, teknologi inovatif saat ini menawarkan peluang bagus, dan yang terbaik adalah menggunakan, misalnya jalan raya yang sama dan meningkatkan kapasitas mereka untuk kenyamanan pengemudi.
Di jalan listrik, kabel akan diletakkan, yang akan menjadi sumber medan elektromagnetik dan memasok energi ke kendaraan. Sistem ini akan bekerja pada sumber energi terbarukan, kemungkinan besar, jalan akan bekerja pada radiasi matahari. Sekarang pemerintah Inggris Raya bersama dengan para ahli mempelajari rincian proyek ini.
Kini pengembangan jalan yang mampu mentransfer energi ke kendaraan yang bergerak pada tahap awal, kata Brunetti, sampai penelitian laboratorium selesai, tidak mungkin untuk mengatakan teknologi mana yang akan digunakan dan seberapa efektif penggunaannya.
Pengujian dijadwalkan akhir tahun ini. Pakar berniat menggunakan sebagian jalan untuk menguji teknologinya. Diasumsikan bahwa jika dalam satu setengah tahun teknologinya membuktikan keefektifannya, proyek akan berkembang.
Jika jalan raya listrik membuktikan haknya untuk eksis, maka situs pertama akan dibangun di kota Gumi, yang berada di Korea Selatan.
[1]