Paparan kebisingan dari jalan meningkatkan risiko serangan jantung
Terakhir ditinjau: 23.04.2024
Semua konten iLive ditinjau secara medis atau diperiksa fakta untuk memastikan akurasi faktual sebanyak mungkin.
Kami memiliki panduan sumber yang ketat dan hanya menautkan ke situs media terkemuka, lembaga penelitian akademik, dan, jika mungkin, studi yang ditinjau secara medis oleh rekan sejawat. Perhatikan bahwa angka dalam tanda kurung ([1], [2], dll.) Adalah tautan yang dapat diklik untuk studi ini.
Jika Anda merasa salah satu konten kami tidak akurat, ketinggalan zaman, atau dipertanyakan, pilih dan tekan Ctrl + Enter.
Dampak kebisingan dari jalan untuk jangka waktu yang lama meningkatkan risiko serangan jantung, serta berbagai penyakit pada sistem kardiovaskular, menurut sebuah studi baru oleh sekelompok ilmuwan Denmark yang dipublikasikan dalam terbitan terbaru PLoS ONE.
Baru-baru ini, sekelompok ilmuwan juga mencoba menganalisis faktor dampak gabungan - kebisingan jalan dan polusi udara, namun hasil di beberapa bagian studi cukup kontradiktif. Penelitian ini melibatkan 50.614 orang di Denmark. Akibatnya, skala khusus dikembangkan, yang menurutnya jika seseorang tinggal di dekat jalan, tergantung pada kebisingan yang menyebabkan risiko terkena penyakit kardiovaskular, hal itu bisa berbeda.
Jadi, jika seseorang hidup di jalan raya, dan volume mobil yang lewat adalah 10 desibel, risiko penyakit jantung dan pembuluh darah meningkat sebesar 12% dibandingkan dengan indeks normal. Menariknya, menurut klasifikasi volume suara tradisional, volume 10 desibel sama dengan suara daun gemerisik angin. Dalam hal ini, sebanding dengan setiap 10 desibel meningkat sebesar 12% dan berisiko. Menariknya, tingkat 40 desibel, yang saat ini menjadi norma di banyak negara di seluruh dunia, untuk waktu dari jam 7 pagi sampai jam 11 malam, karena tidak sulit dihitung, meningkatkan risiko penyakit kardiovaskular meningkat sebesar 48%. Norma 55 desibel, yang dianggap sesuai untuk gedung perkantoran, meningkatkan risiko masing-masing sebesar 66%.
Pada saat yang sama, semua kesimpulan di atas diperoleh oleh peneliti Denmark secara murni statistik - mereka tidak dapat menjelaskan keterkaitan antara dua faktor yang tampaknya tidak terkait dari sudut pandang ilmiah. Disarankan bahwa alasannya terletak pada perasaan ketegangan yang dialami seseorang secara tidak sadar karena kebisingan lalu lintas, serta gangguan tidur, yang mungkin mereka hadapi karena mobil yang lewat.
[