Perspektif: Penggunaan kembali karbon dioksida sebagai biofuel

Pengolahan karbon dioksida, yang dipancarkan ke atmosfer dalam jumlah epik, sangat kompleks, namun banyak ilmuwan percaya bahwa ini tidak hanya layak dilakukan, tapi juga perlu. Ancaman perubahan iklim di planet ini sangat hebat sehingga, menurut mereka, tidak mungkin mengatasi masalah tanpa teknologi ini.

Gagasan untuk menangkap karbon dioksida yang dihasilkan oleh pembangkit listrik berbahan bakar batubara, dan lain-lain, untuk penyimpanan berikutnya di bawah tanah telah dikenali. Beberapa proyek percontohan dioperasikan atau sedang dalam pelaksanaan.

Usulan untuk menggunakan kembali karbon dioksida kurang beruntung untuk sementara waktu: walaupun sains sudah lama mengetahui bahwa adalah mungkin untuk mendapatkan bahan bakar dengan mencampur karbon dengan hidrogen, banyak orang dihentikan oleh intensitas energi yang tinggi dari proses ini. "Kami tidak memiliki keju bebas," kata Hans Ziek dari Los Alamos National Laboratory (AS). "Tambahkan ke fakta bahwa produksi tidak pernah 100% efisien, jadi Anda akhirnya menginvestasikan lebih banyak energi daripada yang Anda dapatkan." Karena kutukan energi ini, katanya, masuk akal untuk menggunakan bahan bakar dari minyak. "Jika alam melakukannya untuk kita secara gratis, mengapa tidak menggunakannya?" Ahli menyimpulkan.

Tapi cadangan minyak sudah mengering. Anda harus mengebor air dalam, "tekan" pasir tar dan lihat ke arah Arktik. Apakah saatnya tiba untuk sebuah alternatif? Nah, untuk AS, mengolah karbon dioksida akan menjadi cara yang baik untuk melepas jarum minyak, namun menyelamatkan iklim tidak ada gunanya, Mr Zioc menekankan, hingga prosesnya menjadi lebih hemat energi.

Untungnya, ada pionir di bidang ini. Menurut mereka, teknologinya tidak sempurna, tapi sudah ada. Anda bahkan tidak bisa mengumpulkan emisi pembangkit listrik atau mobil, dan menghasilkan karbon dioksida langsung dari udara. "Mereka berkata:" Remas dan kuburkan! " Dan kita berkata: "Tidak, berikan pada kita, dan kita akan mengeluarkan bensin dari sana!" - inilah kata-kata Byron Elton, direktur eksekutif Carbon Sciences dari Santa Barbara. "Bayangkan masa depan di mana air dan karbon dioksida merupakan sumber bahan bakar!" Seru Peter Eisenberger, pendiri Earth Institute di Columbia University (AS) dan salah satu pendiri Global Thermostat.

Diantara cara mengatasi masalah - penggunaan energi matahari. Ellen Stechel dan rekan-rekannya di Sandia National Laboratory (AS) sedang mengembangkan mesin panas kimia yang sangat efisien yang akan beroperasi dari energi terpusat dari orang yang termasyhur. Sebenarnya, semua energi (termasuk yang terkandung dalam hidrokarbon) berasal dari Matahari, jadi mengapa tidak berulang kali mencoba meniru alam?

Periset telah mengembangkan prototipe reaktor surya. Ini adalah rangkaian cermin yang sangat besar, yang memusatkan sinar matahari ke sinar yang kuat, diarahkan pada cincin oksida logam tertentu. Cincin berputar dan dipanaskan sampai 1.400 ° C, kemudian didinginkan hingga 1.100 ° C. Mereka diberi makan karbon dioksida atau air. Pada suhu tinggi, cincin diberi oksigen, dan pada suhu yang relatif rendah, mereka dibawa kembali. Akibatnya, karbon monoksida atau hidrogen - komponen bahan bakar hidrokarbon.

Prototipe ini menempati sekitar 20 m² dan melayani sebuah reaktor seukuran satu barel bir. Untuk mengumpulkan setara satu juta barel minyak per hari dalam bentuk sinar matahari, 121,4 ribu hektar cermin (lebih dari Moskow) akan dibutuhkan. Kami mencatat dalam tanda kurung bahwa dunia mengkonsumsi sekitar 86 juta barel bahan bakar cair, termasuk biofuel, per hari.

The Carbon Sciences tersebut mencampur karbon dioksida dengan gas alam (atau metana sebagai komponen utamanya) dengan adanya katalis logam. Dilaporkan bahwa yang terakhir terbuat dari logam biasa - nikel dan kobalt dengan partisipasi aluminium dan magnesium. Nah, transformasi gas sintetis jadi yang didapat menjadi bahan bakar transportasi adalah teknologi yang sudah terbukti. Perbedaan antara pendekatan Carbon Sciences adalah bahwa di sini dilakukan pada yang kering. Perusahaan ini sudah mengerjakan batch pertama bahan bakar diesel.

Penting untuk dicatat bahwa dalam proses ini sejumlah hidrokarbon berasal dari gas alam. Lain - lain - misalnya, perusahaan Inggris Air Fuel Synthesis - mencoba melakukan hal yang sama tanpa metana dan menggunakan tenaga angin. Tujuannya adalah satu liter bahan bakar avtur per hari (sebagai demonstrasi teknologi).

Periset mencatat bahwa salah satu keuntungan terpenting dari energi tersebut adalah akan menghemat semua infrastruktur saat ini, karena akan menjadi bahan bakar yang sama dengan yang kita gunakan saat ini. Ingat, hanya kebutuhan untuk berinvestasi dalam restrukturisasi infrastruktur sangat menghambat pengembangan tenaga surya dan angin.

[1], [2], [3], [4], [5],