Hari ini merayakan hari penerjun payung
Terakhir ditinjau: 16.10.2021
Semua konten iLive ditinjau secara medis atau diperiksa fakta untuk memastikan akurasi faktual sebanyak mungkin.
Kami memiliki panduan sumber yang ketat dan hanya menautkan ke situs media terkemuka, lembaga penelitian akademik, dan, jika mungkin, studi yang ditinjau secara medis oleh rekan sejawat. Perhatikan bahwa angka dalam tanda kurung ([1], [2], dll.) Adalah tautan yang dapat diklik untuk studi ini.
Jika Anda merasa salah satu konten kami tidak akurat, ketinggalan zaman, atau dipertanyakan, pilih dan tekan Ctrl + Enter.
26 Juli 1930 sekelompok pilot-pasukan terjun payung Soviet yang dipimpin oleh B. Mukhortov untuk pertama kalinya di bawah Voronezh melakukan serangkaian lompatan dari pesawat terbang. Acara ini menandai dimulainya pengembangan parachutisme di Uni Soviet.
Untuk menghormati acara ini, pada tanggal 26 Juli, para profesional dan juru paras amatir merayakan liburan profesional mereka - Hari Parachutist, yang belum disetujui secara hukum, namun terkenal dan banyak dirayakan di antara para petugas parasut.
Pada akhir 1931, pasukan payung Soviet telah melakukan sekitar 600 latihan dan demonstrasi melonjak. Pada tahun yang sama, instruktur Soviet muda membuat serangkaian lompatan di atas air, di salju yang dalam, pada malam hari dari ketinggian yang tinggi dan lompatan yang berlarut-larut, yang kemudian meluas.
Parasut juga menarik wanita Soviet. 14 Juli 1931 untuk pertama kalinya di Uni Soviet melakukan lompatan dengan wanita Soviet parasut V. Kuleshov. Agak lambat, pada 19 Agustus, mereka melompat dengan parasut V. Fedorov dan A. Chirkov.
Parasut pertama dirancang, dibangun dan diuji oleh teknisi otodidak Gleb Kotelnikov, yang tidak acuh tak acuh terhadap hasil tragis dalam penerbangan penerbangan. Parasut pertama ringan, dikemas dalam ransel, selalu dengan pilotnya. Hasil pengujian menunjukkan bahwa parasut dioperasikan dengan lancar.
27 Oktober 1911 Kotelnikov mempatenkan penemuannya "RC-1" (bahasa Rusia, Kotelnikov pertama) dan mengajukan banding ke Kementerian Perang. Tapi mesin birokrasi tidak menyadari pentingnya penemuan ini, dan usulan Kotelnikov ditolak "tidak berguna."
Sadar akan pentingnya kasus ini, Kotelnikov terus bekerja dan pada tahun 1923 menciptakan model baru parasut ransel "RK-2", dan kemudian menjadi model parasut "RK-3" dengan ransel lembut, yang dipatenkan pada tanggal 4 Juli, Pada tahun yang sama 1924 Kotelnikov membuat parasut kargo "RK-4" dengan kubah berdiameter 12 meter. Pada parasut ini dimungkinkan untuk menjatuhkan kargo seberat 300 kilogram. Pada tahun 1926, Kotelnikov menyerahkan semua penemuannya kepada pemerintah Soviet.
Pada akhir tahun 1929 oleh keputusan partai dan parasut pemerintah menjadi wajib bagi penerbangan dan aeronautika.
Sekarang di Ukraina, parasut melompat dari pesawat terbang dan balon diperkirakan mencapai puluhan ribu, dan melompat dari menara parasut adalah ratusan ribu.