Attitit

Aerotitis adalah peradangan selaput lendir telinga tengah dan unsur-unsurnya, akibat dari barotrauma. Barotrauma adalah kerusakan mekanis pada dinding organ yang mengandung udara (telinga tengah, sinus paranasal, paru-paru) yang terjadi bila ada perbedaan tajam dan signifikan dalam tekanan udara di lingkungan (baik dengan dan tanpa kenaikan). Aerotitis terjadi terutama pada pilot militer dengan lift dan keturunan berkecepatan tinggi, dan juga pada pekerjaan caisson, depressurisasi bilik di bawah tekanan tinggi, penyelam pada kedalaman yang mendalam, kapal selam, serta ledakan, berhembus ke telinga, jatuh di atasnya, dll. .

Aiditis menyebabkan penyakit catarrhal, rinosinusitis alergi, kesulitan bernafas hidung, yang berkontribusi terhadap gangguan fungsi ventilasi tabung pendengaran. Namun, meski dengan patensi normalnya, perubahan tekanan barometrik yang tiba-tiba dan kuat dapat menyebabkan barotrauma pada telinga dan munculnya baroiditis, karena pada kondisi ini tekanan pada rongga timpani tidak memiliki waktu untuk menyeimbangkan dengan tekanan yang meningkat tajam atau rendah di lingkungan luar.

Ketika tekanan turun, terutama di telinga tengah, terjadi entrainment atau penonjolan membran timpani, mikrostruktur makro atau strukturnya dengan pelanggaran integritas pembuluh. Bergantung pada besarnya gaya akting di membran timpani, terjadi perubahan sedikit injeksi pembuluh darah ke perdarahan, ruptur dan perdarahan dari saluran pendengaran eksternal. Dalam kasus ini, transudat terbentuk di rongga timpani, dan penambahan inflamasi catarrhal menyebabkan munculnya eksudat dan kemungkinan infeksinya. Dalam kasus ini, sebuah otitis media purulen akut berkembang.

Gejala aerasi

Sensitivitas subyektif dalam aero-iti ditandai oleh rasa sakit dengan intensitas yang bervariasi, dari yang kecil sampai yang sangat tajam dan tajam pada ruptur membran timpani. Dalam kasus ini, sebuah katun yang memekakkan telinga terasa di telinga, setelah mana terjadi gangguan pendengaran yang tajam di dalamnya. Air mata pada membran timpani, rantai ossicles pendengaran, terutama dengan subluksasi pangkal stapes, selain rasa sakit yang tajam, dapat disertai dengan pusing mendadak dan diskoordinasi gerakan, yang sangat berbahaya bagi pilot yang saat ini mengendalikan pesawat terbang. Gangguan pendengaran disertai dengan suara bising di telinga, perasaan kenyang di dalamnya, kelesuan umum.

Rasa sakit menyebar ke BTE dan masuk ke sudut rahang bawah. Dengan program klinis yang menguntungkan, penyembuhan dan pemulihan pendengaran terjadi dalam 1-7 hari, dengan komplikasi, penyakit ini dapat berlangsung berminggu-minggu dan berbulan-bulan.

Dengan penurunan tekanan yang tajam dan signifikan, pecahnya ossicles pendengaran dapat terjadi, dan bahkan patah satu atau dua kaki sanggurdi. Dalam kasus ini, tuli datang ke telinga yang terkena, yang berlanjut setelah sembuh. Subluksasi dasar stapes dapat disertai dengan eflux perilymph dan reaksi vestibular yang kejam.

Klasifikasi jenis aero

A. Bentuk yang tidak rumit:

• Gelar - injeksi pembuluh darah dan hiperemia pada membran timpani
• II derajat - I derajat + hemorrhages pada ketebalan membran timpani
• III derajat - II derajat + pecahnya membran timpani
• Tingkat IVa - pecahnya rantai ossicles pendengaran
• Gelar IVb - derajat III + ruptur ossicles pendengaran, subluksasi pangkal stapes

B. Bentuk rumit:

• paru-paru kelas II + otitis media katarrek akut
• tingkat keparahan sedang - II, III derajat + otitis media purulen akut
• parah - IVa, b derajat + media otitis purulen akut
• sangat parah - grade IV + serous atau labintnitis purulen

[1], [2]

Pengobatan aerasi

Pengobatan aero-otitis ditentukan oleh tingkat kerusakan pada elemen telinga tengah. Perubahan pada I dan II biasanya lulus secara mandiri. Untuk mempercepat normalisasi gambar otoskopi dan pendengaran, disarankan untuk membiarkan vasokonstriksi turun ke dalam hidung 2-3 kali sehari dan di malam hari. Perdarahan pada membran timpani biasanya hilang setelah 5-7 hari, terkadang di tempat mereka bekas luka keputihan diimpregnasi dengan garam kalsium yang tidak berpengaruh secara signifikan terhadap ketajaman pendengaran.

Pada tingkat III yang tidak rumit, taktik perilaku sama dengan derajat I dan II, sedangkan toilet kanal pendengaran eksternal dan pengenalan tetes dikontraindikasikan secara kategoris. Di saluran telinga eksternal, filter katun kering dimasukkan, dan antibiotik dari spektrum aksi yang luas ditentukan untuk pencegahan komplikasi supuratif. Dengan hidung tersumbat dan tanda-tanda aerosinitis bersamaan, pengenalan tetes atau salep vasokonstriksi ke dalam hidung, serta tindakan diagnostik dan terapeutik untuk barotrauma sinus paranasal.

Bila bentuk rumit dirawat, seperti pada penyakit purulen telinga tengah dan dalam, dengan perhatian khusus diberikan pada normalisasi fungsi tabung pendengaran dan sanitasi saluran pernapasan bagian atas.

Pecahnya ossicles pendengaran atau organisasi eksudat dan hematoma rongga timpani dengan pembentukan timpanosclerosis di masa depan untuk memulihkan fungsi pendengaran mungkin memerlukan intervensi bedah yang memperbaiki pendengaran. Munculnya labyrinthitis purulen menyebabkan mematikan fungsi pendengaran dan vestibular.

Jika terjadi aero-otitis, pekerja yang terlibat dalam industri yang relevan, dalam penerbangan, menyelam dan bekerja dalam keadaan darurat, dilepaskan dari persalinan sampai pemulihan penuh dengan penerimaan untuk bekerja setelah pemeriksaan medis yang tepat. Dalam kasus aero tipe III dan IV, korban dirawat di rumah sakit.